Cojinete de cubo de alta precisión que lleva el transporte de rueda trasera del coche JXC25469C
| Detalle del rodamiento | |
| Artículo No. | JXC25469C |
| Tipo de rodamiento | Cojinete de cubo de alta precisión |
| Sellos de rodamiento de bolas | DIOS, ZZ, 2RS |
| Número de fila | FILA DOBLE |
| Material | Acero cromado GCr15 |
| Precisión | P0, P2, P5, P6, P4 |
| Autorización | C0, C2, C3, C4, C5 |
| Ruido | V1, V2, V3 |
| Jaula | Jaula de acero |
| Característica de los rodamientos de bolas | Larga vida con alta calidad |
| Silencioso con un estricto control de la calidad del rodamiento JITO. | |
| Carga elevada gracias al diseño avanzado de alta tecnología. | |
| Precio competitivo, que tiene el más valioso. | |
| Servicio de OEM ofrecido, para cumplir con los requisitos de los clientes. | |
| Solicitud | Caja de cambios, automática, caja de reducción, maquinaria de motor, maquinaria de minería, etc. |
| Paquete de cojinetes | Palet, caja de madera, embalaje comercial o como requisito de los clientes. |
| Tiempo de espera: | ||||
| Cantidad (piezas) | 1 - 5000 | > 5000 | ||
| Este.Tiempo (días) | 7 | Ser negociado | ||
Empaquetado y entrega:
Detalles de empaquetado: Industrial;Caja individual + Cartón + Palet de madera
| Tipo de paquete: | A. Paquete de tubos de plástico + Cartón + Paleta de madera |
| B. Rollo Pack + Cartón + Pallet de Madera | |
| C.Caja individual + Bolsa de plástico + Cartón + Paleta de madera | |
| El casi puerto | Tianjin o Qingdao |
Los rodamientos de rueda de automóvil tradicionales se componen de dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas.El montaje, engrase, sellado y ajuste de holgura de los cojinetes se llevan a cabo en la línea de producción de automóviles.Este tipo de estructura hace que sea difícil de ensamblar en la planta de producción de automóviles, alto costo, poca confiabilidad y cuando el automóvil se mantiene en El punto de mantenimiento, también necesita limpiar, engrasar y ajustar el rodamiento.La unidad del rodamiento del cubo de la rueda está en los rodamientos de bolas de contacto angular estándar y los rodamientos de rodillos cónicos, sobre la base de que habrá dos juegos de rodamientos en su conjunto, tiene el El rendimiento del ajuste de la holgura del ensamblaje es bueno, se puede omitir, es liviano, estructura compacta, gran capacidad de carga, para el rodamiento sellado antes de la carga, elipse del sello de grasa de la rueda externa y del mantenimiento, etc., y se ha utilizado ampliamente en automóviles, en un camión también tiene una tendencia a expandir gradualmente la aplicación.
El mayor número de rodamientos de rueda para automóviles utilizados en el pasado era el uso de rodamientos de bolas o de rodillos cónicos de una hilera en pares.Con el desarrollo de la tecnología, las unidades centrales para automóviles se han utilizado ampliamente en automóviles.La gama y el uso de unidades de cojinetes de cubo está creciendo y hoy ha llegado a la tercera generación: la primera generación consta de cojinetes de contacto angular de doble hilera.La segunda generación tiene una brida para fijar el rodamiento en la pista de rodadura exterior, que se puede fijar simplemente al eje mediante una tuerca.Facilita el mantenimiento del coche.La unidad de rodamiento de cubo de tercera generación está equipada con una unidad de rodamiento y un sistema de frenos antibloqueo ABS.La unidad de cubo está diseñada con una brida interior y una brida exterior, la brida interior está atornillada al eje de transmisión y la brida exterior monta todo el rodamiento juntos.
La función principal del cojinete del cubo es cargar y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo.Es tanto una carga axial como una carga radial y es un componente muy importante.Los rodamientos de rueda de automoción tradicionales se componen de dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas.La instalación, el engrase, el sellado y el ajuste de la holgura de los cojinetes se llevan a cabo en la línea de producción de automóviles.Esta estructura hace que sea difícil de ensamblar en una planta de producción de automóviles, tiene un alto costo y poca confiabilidad, y el automóvil debe limpiarse, aceitarse y ajustarse en el momento del mantenimiento en el punto de mantenimiento.
La unidad de rodamiento de cubo se desarrolla sobre la base de rodamientos de bolas de contacto angular estándar y rodamientos de rodillos cónicos.Integra dos juegos de cojinetes y tiene un buen rendimiento de montaje, puede eliminar el ajuste de holgura, el peso ligero, la estructura compacta y la capacidad de carga.Los cojinetes grandes y sellados se pueden precargar con grasa, omitiendo los sellos externos del cubo y sin mantenimiento.Se han utilizado ampliamente en automóviles y existe una tendencia a expandir gradualmente su aplicación.
