Cuando utiliza diferentes motores de búsqueda para buscar "Metalurgia de Japón", encontrará que todo tipo de artículos y videos buscados dicen que la metalurgia de Japón ha estado por delante del mundo durante muchos años, China, Estados Unidos y Rusia no son tan buenos. como Japón, alardeando de Japón y pisoteando a China, Estados Unidos y Rusia, pero ¿es realmente así?Mobei ha estado profundamente involucrado en la industria de los rodamientos durante muchos años.Tiene que corregir el nombre del acero para cojinetes de China y revelar el nivel real del acero para cojinetes de China, ¡que supera con creces sus expectativas!
La industria metalúrgica cubre una amplia gama, que incluye varios metales ferrosos y metales no ferrosos.Es difícil comparar directamente qué país lidera.Sin embargo, es relativamente sencillo confirmar si la metalurgia japonesa está liderando el mundo.Primero podemos observar la situación general del mercado de la industria metalúrgica y luego comprender profundamente el patrón de competencia de algunos productos metalúrgicos clave.En general, el mercado mundial de exportación de acero es de 380 mil millones de dólares, la exportación de acero de China es de 39,8 mil millones de dólares, la de Japón es de 26,7 mil millones de dólares, la de Alemania es de 25,4 mil millones de dólares, la de Corea del Sur es de 23,5 mil millones de dólares y la de Rusia es de 19,8 mil millones de dólares. .En términos de datos de exportación de acero, China está por delante de Japón.Algunas personas dirán que "el acero de China es grande pero no fuerte", pero China ha obtenido una gran cantidad de divisas a través de la exportación de acero.Según los datos generales de exportación de acero, Japón no lidera el mundo.A continuación, se analiza la competencia de productos metalúrgicos clave.La cadena de valor de la pirámide de metales ferrosos de mayor a menor es: superaleaciones, acero para herramientas y matrices, acero para cojinetes, acero de ultra alta resistencia, acero inoxidable y acero crudo.
Superaleación
Hablemos de superaleaciones.Las superaleaciones se encuentran en la parte superior de la cadena de valor de la pirámide.El consumo de superaleaciones representa solo el 0.02% del consumo total de acero, pero la escala del mercado es tan alta como decenas de miles de millones de dólares y su precio es mucho más alto que el de otros productos de acero.Comparado con el precio en el mismo período, el precio por tonelada de superaleación es tan alto como decenas de miles de dólares, el precio por tonelada de acero inoxidable es de miles de dólares y el precio por tonelada de acero crudo es de cientos de dólares.Las superaleaciones se utilizan principalmente en aeroespacial y turbinas de gas.No hay más de 50 empresas que puedan producir superaleaciones para la industria aeroespacial en todo el mundo.Muchos países consideran los productos de superaleaciones en aplicaciones aeroespaciales como materiales militares estratégicos.
PCC (precision castparts Corp) se encuentra entre las cinco principales empresas en la producción mundial de superaleaciones Sus empresas SMC (Special Metals Corporation), VDM de Alemania, imphy alloys de Francia, carpenter Technology Corporation de los Estados Unidos y ATI (Allegheny Technologies Inc) de la Estados Unidos, luego clasificado en la industria metalúrgica y metalúrgica de Hitachi en Japón.En cuanto a la producción de todas las empresas, la producción de los Estados Unidos es significativamente más alta que la de otros países.
Acero para herramientas y matrices
Además del acero para herramientas y matrices, el acero para matrices y herramientas es el nombre común de acero para matrices y acero para herramientas de alta velocidad.Es la parte más importante de matrices y herramientas de alta velocidad.Las herramientas se conocen como "la madre de la industria moderna", lo que demuestra la importancia del acero para herramientas en la industria moderna.El acero para herramientas y matrices es un tipo de acero especial con un alto valor agregado y el precio del producto es más alto que el del acero especial ordinario.
Las cinco principales empresas clasificadas en la producción mundial de acero para herramientas y matrices son: Austria VAI / Voestalpine, China Tiangong international, Alemania smo bigenbach / schmolz + bickenbach, acero especial del noreste de China, China Baowu, Japón Datong ocupó el sexto lugar y las empresas chinas clasificadas 20 en salida son: grupo industrial Hebei Wenfeng, acero especial Qilu, acero especial Great Wall, Taiwán Ronggang CITIC.En términos de las 20 principales empresas que producen acero para herramientas y matrices, la producción de acero para herramientas y matrices en China es significativamente mayor que la de otros países.
Acero para cojinetes
Hablemos del acero para rodamientos.El acero para cojinetes es uno de los tipos de acero más estrictos en toda la producción de acero.Tiene requisitos muy estrictos sobre la uniformidad de la composición química, el contenido y distribución de inclusiones no metálicas y la distribución de carburos de acero para rodamientos.En particular, el acero para cojinetes de alta gama de los cojinetes de gama alta no solo debe poder soportar cargas durante mucho tiempo, sino que también debe ser preciso, controlable, resistente y confiable.Es uno de los aceros especiales más difíciles de fundir.Los productos de acero para cojinetes de aviación de Fushun Special Steel tienen una cuota de mercado nacional de más del 60%.
El volumen de ventas de Daye Special Steel Bearing Steel representa un tercio del volumen total de ventas en China, y el acero para rodamientos ferroviarios representa el 60% de la cuota de mercado nacional.El acero especial para cojinetes de Daye se utiliza para cojinetes en ferrocarriles de alta velocidad en Francia y Alemania, así como para cojinetes de trenes de alta velocidad importados de China.Daye Special Steel, acero para cojinetes de alta gama para cojinetes de eje principal de ventiladores de alta potencia y elementos rodantes de cojinetes de energía eólica, tiene una participación de mercado nacional de más del 85%, y los productos de acero para cojinetes de energía eólica de gama alta se exportan a Europa, India y otros países.
El volumen de producción y ventas de acero para rodamientos de Xingcheng Special Steel ha ocupado el primer lugar en China durante 16 años consecutivos y el primero en el mundo durante 10 años consecutivos.En el mercado nacional, la participación de acero para rodamientos de alta calidad ha alcanzado el 85%.Desde 2003, el acero para cojinetes de Xingcheng Special Steel ha sido adoptado gradualmente por los ocho principales fabricantes de cojinetes del mundo, incluidos Suecia SKF, Alemania Schaeffler, Japón NSK, Francia ntn-snr, etc.
En términos del mercado interno, las empresas chinas ocupan la mayor parte de la participación de mercado.China es un mercado enorme.Evidentemente, no es realista hablar del mundo sin China.Estos datos no respaldan la posición de liderazgo de Japón en el mundo durante décadas.Las palabras originales de Wang Huaishi, Secretario General de la Asociación de Empresas de Acero Especial de China, son las siguientes: la calidad física de los productos de acero para rodamientos en China ha alcanzado el nivel líder internacional, lo que se refleja no solo en los indicadores técnicos, sino también en la importación y exportar.
Por un lado, la cantidad de acero para rodamientos importado es muy pequeña y China puede producir casi todas las variedades;Por otro lado, una gran cantidad de aceros para rodamientos de alta gama producidos en China son exportados y comprados por empresas internacionales de rodamientos de alta gama.
Acero de ultra alta resistencia
Además, el acero de ultra alta resistencia se refiere al acero con un límite elástico superior a 1180mpa y una resistencia a la tracción superior a 1380mpa.Es ampliamente utilizado en la industria aeroespacial y automotriz.Es un material de acero de alta tecnología, que se utiliza principalmente para fabricar trenes de aterrizaje de aviones y piezas de seguridad para automóviles.El producto de acero de ultra alta resistencia más representativo en el campo de la automoción es el acero conformado en caliente con revestimiento de silicona y aluminio.Los productos de conformado en caliente de revestimiento de aluminio y silicona hacen de ArcelorMittal la empresa con la mayor participación de mercado de materiales de acero para BIW en el mundo.Los productos de conformado en caliente de revestimiento de aluminio y silicio de ArcelorMittal representan aproximadamente el 20% de los materiales de acero utilizados para BIW (incluidos los vehículos eléctricos y de combustible) en el mundo.
El acero para estampado en caliente de 1500MPa recubierto de silicona y aluminio es el material más importante para las piezas de seguridad automotriz, con una aplicación anual de casi 4 millones de toneladas en todo el mundo.La tecnología de revestimiento de aluminio y silicio fue desarrollada por ArcelorMittal de Luxemburgo en 1999 y gradualmente se convirtió en un monopolio en todo el mundo.El acero de alta resistencia para automóviles en general cuesta alrededor de 5000 yuanes por tonelada, mientras que el acero moldeado en caliente con revestimiento de silicio de aluminio patentado por ArcelorMittal es más de 8000 yuanes por tonelada, que es un 60% más caro.Además de su propia producción, ArcelorMittal también otorgará licencias de patentes a algunas empresas siderúrgicas de todo el mundo para la producción y venta, cobrando altas tasas de licencia de patentes.Hasta 2019, en la conferencia sobre vehículos ligeros de China, el equipo del profesor Yi Hongliang, del State Key Laboratory de tecnología de laminación y automatización de laminación continua de la Northeast University, lanzó una nueva tecnología de recubrimiento de aluminio y silicio, rompiendo el monopolio de patentes de 20 años de ArcelorMittal.
El producto más famoso en el campo de la aviación es el acero de níquel 300M internacional estadounidense de la compañía, es el acero para trenes de aterrizaje con la mayor resistencia, el mejor rendimiento integral y el más utilizado en el mundo.En la actualidad, más del 90% de los materiales de los trenes de aterrizaje de las aeronaves militares y civiles en servicio en los Estados Unidos están hechos de acero 300M.
Acero inoxidable
Además del acero inoxidable, el nombre "acero inoxidable" se debe a que este tipo de acero no es tan fácil de corroer y oxidar como el acero común.Es ampliamente utilizado en la industria pesada, la industria ligera, la industria de necesidades diarias, la decoración arquitectónica y otras industrias.Las 10 principales empresas en la producción mundial de acero inoxidable son: China Qingshan, China Taiyuan Hierro y acero, Corea del Sur POSCO hierro y acero, China Chengde, España acerinox, Finlandia ottokunp, Europa ampron, China Anshan Hierro y acero, Lianzhong acero inoxidable, China Níquel Delong y acero inoxidable China Baosteel.
La participación de la producción mundial de acero inoxidable es del 56,3% en China, el 15,1% en Asia (excluyendo China y Corea del Sur), el 13% en Europa y el 5% en los Estados Unidos.La producción de China es significativamente más alta que la de otros países.
Acero inoxidable
Además del acero inoxidable, el nombre "acero inoxidable" se debe a que este tipo de acero no es tan fácil de corroer y oxidar como el acero común.Es ampliamente utilizado en la industria pesada, la industria ligera, la industria de necesidades diarias, la decoración arquitectónica y otras industrias.Las 10 principales empresas en la producción mundial de acero inoxidable son: China Qingshan, China Taiyuan Hierro y acero, Corea del Sur POSCO hierro y acero, China Chengde, España acerinox, Finlandia ottokunp, Europa ampron, China Anshan Hierro y acero, Lianzhong acero inoxidable, China Níquel Delong y acero inoxidable China Baosteel.
La participación de la producción mundial de acero inoxidable es del 56,3% en China, el 15,1% en Asia (excluyendo China y Corea del Sur), el 13% en Europa y el 5% en los Estados Unidos.La producción de China es significativamente más alta que la de otros países.
Acero bruto
Hablemos de acero crudo.China representa el 56,5%, la Unión Europea el 8,4%, India el 5,3%, Japón el 4,5%, Rusia el 3,9%, Estados Unidos el 3,9%, Corea del Sur el 3,6%, Turquía el 1,9% y Brasil el 1,7% .China está muy por delante en participación de mercado.
Al comparar varios productos metalúrgicos en la cadena de valor de la pirámide de metales ferrosos, el patrón real de competencia en el mercado no refleja que Japón haya liderado el mundo durante décadas.Muchos artículos y videos en Internet que afirman que la metalurgia japonesa lidera el mundo hablarán sobre la superaleación monocristalina de quinta generación desarrollada por primera vez por Japón, que es la base principal.
Debe saberse que una superaleación monocristalina tiene que pasar por más de 15 años de ciclo de desarrollo desde el desarrollo hasta la madurez.Por ejemplo, la superaleación monocristalina de segunda generación Ren é N5, que es ampliamente utilizada por GE, comenzó el desarrollo de la aleación a principios de la década de 1980 y no se aplicó hasta mediados y finales de la década de 1990.La superaleación monocristalina de segunda generación pwa1484, que es ampliamente utilizada por Pratt Whitney, comenzó a desarrollarse a principios de la década de 1980 y no se aplicó a F110 ni a otros motores aeronáuticos avanzados hasta mediados y finales de la década de 1990.
Es imposible que los proyectos de motores en otros países adopten precipitadamente la inmadura superaleación de cristal único de quinta generación de Japón.El único uso posible es el caza de nueva generación de Japón.El gobierno japonés planea desplegar un caza de nueva generación en 2035, es decir, llevará mucho tiempo ver esta superaleación de cristal único de quinta generación ampliamente utilizada.Entonces, Japón. ¿Cuál es el rendimiento de la superaleación de cristal único de quinta generación?Todo es todavía desconocido.
Debemos saber que las superaleaciones de cristal único de primera a cuarta generación de Japón no se han utilizado ampliamente, lo que es suficiente para demostrar que las superaleaciones de cristal único de Japón están atrasadas en la actualidad.El patrón de competencia en el mercado de superaleaciones, acero para herramientas y matrices, acero para cojinetes, acero de ultra alta resistencia, acero inoxidable y acero crudo no refleja la superaleación monocristalina de quinta generación que la metalurgia de Japón ha estado liderando en el mundo durante décadas y en realidad no lo ha hecho. aplicado.No se puede utilizar para demostrar que la metalurgia de Japón ha estado liderando el mundo durante décadas, incluso si los autores de esos artículos y videos tienen la capacidad de mirar hacia el futuro, ni puede cambiar los hechos.
Muchos amigos preguntaron, "¿por qué no los rodamientos chinos?", Mucha gente respondió: "El mecanizado de China es deficiente y el tratamiento térmico no es bueno".hay muchas preguntas y respuestas similares.De hecho, es posible que muchas personas no sepan que China no solo proporciona materias primas: acero para rodamientos para empresas extranjeras, sino que también proporciona piezas clave para rodamientos e incluso rodamientos terminados para empresas extranjeras conocidas como SKF en Suecia, Schaeffler en Alemania, Timken en Estados Unidos y NSK en Japón.
En resumen, hay una cierta proporción de "made in China" entre los siete principales fabricantes de rodamientos del mundo.Empresas de rodamientos reconocidas como SKF en Suecia, Schaeffler en Alemania, Timken en los Estados Unidos y NSK en Japón pueden comprar piezas y materias primas chinas en lotes, lo que es suficiente para demostrar que el mecanizado y el tratamiento térmico de China pueden cumplir con los requisitos técnicos de los clientes. requisitos;La adopción de rodamientos chinos por empresas extranjeras conocidas también puede explicar la calidad y el rendimiento de los rodamientos chinos, que pueden satisfacer las necesidades reales de los usuarios.
La industria de rodamientos de China se ha vuelto cada vez más madura con el paso del tiempo.Desde el establecimiento del sistema industrial hasta la innovación en tecnología de rodamientos, y desde el aumento de la producción hasta las ventas año tras año, podemos decirle al mundo que China ya es un país de rodamientos inquebrantable, y el nivel de fabricación de rodamientos se ha clasificado entre los mejores del mundo. !Como la marca de comercio electrónico número uno de productos industriales de China, Mobei también contribuirá con su propia fuerza a la industria de fabricación de rodamientos de China según las condiciones nacionales de China, de modo que "made in China" se pueda escuchar en todo el mundo.
Hora de publicación: Sep-27-2021